Historie

Historie ÚLZ z pohledu bývalého náčelníka léčebně preventivního odboru – MUDr.K.Botky

Počátkem šedesátých let minulého století byla letecká populace relativně mladá, nemocnost odpovídala věku, KV choroby nepředstavovaly závažný problém. Na lůžkovém oddělení se v té době léčili výkonní letci (dále jen VL) armádní i civilní, volná lůžka byla využívána k léčení cívilních osob s předností – občanských pracovníků a rodinných příslušníků. Profil léčených byl různorodý včetně akutních závažných stavů jako: infarkt myokardu, hypertenzní choroba, centrální mozková příhoda, astma bronchiale, algické lumbosakrální syndromy, nádory ( v té době nebyly koronární jednotky, JIP, ARO apod.).

Širší škála nemocí umožňovala získávání a udržování erudice lékařů i středního zdravotnického personálu též i v ambulantní praxi. Na lůžku byl také prováděn nácvik přetlakového dýchání u nadzvukových pilotů. Koncem šedesátých let začaly narůstat kardiovaskulární choroby celostátně i v letectvu. To si vyžádalo zaměření činnosti na kardiovaskulární problémy.

V roce 1967 bylo obsazeno místo v té době náčelníka léčebně preventivního odboru (dále jen LPO) MUDr. K. Botkou, které dosud kromě své funkce lékařského zástupce ředitele – předsedy Ústřední letecké lékařské komise (dále jen ÚLLK) zastával od konce padesátých let plk. MUDr. Antonín Dvořák, CSc. Pracovníci ÚLZ se zaměřili na vyhledávání rizikových faktorů (dále jen RF) aterosklerozy u výkonných letců vojenských i civilních a ohrožené s nakupenými kontrolovali RF kontrolovali v zvláštní dispenzární péči (dále jen ZDP). Jako první v armádě zavedlo letectvo ZDP s přesnými pravidly v roce 1970. Rozšiřovalo se vyšetřování leteckého personálu od 40ti let na lůžku včetně laboratorních metod a zátěžových vyšetření v pravidelných intervalech.

Četné výzkumné úkoly pracovníků LPO i VVO /tehdy vědecko – výzkumný odbor/ byly zaměřeny na kardiovaskulární (dále jen KV) problematiku. Prevalence a incidence KV chorob chorob dále narůstala i v sedumdesátých letech a v roce1979 byla 10x vyšší než v roce 1965. Z přiznané schopnosti k letecké službě pro vnitřní nemoci převažovala ischemická choroba srdeční (dále jen ICHS) se 77% a hypertenzní nemoc (dále jen HN) s 8%. Na stavu se podílela i nepříznivá věková struktura, která vrcholila koncem 70. let. První KV program v letectvu formulován v roce 1976 a byl aplikován pro vojenské i civilní letectvo a též pro orgány řízení letového provozu.

ZDP se od r. 1970 postupně rozšiřovala a zlepšovala. Na základě návrhu odborých oddělení vydal ÚLLK v roce 1982 „Pravidla pro dispenzarizaci na odborných odděleních“, která přesně stanovovala diagnosické postupy, preventivní a léčebná opatření a provádění kontrol.

Ze 43 invazivních vyšetření do roku 1987 byla ICHS potvrzena u 23 výkonnýc letců a u 3 provedena úspěšná revaskularizace. 20 výkonných letců bylo ponecháno v aktivní letecké službě na letounech s dvěma piloty. V rámci KV programu bylo v 70. letech zavedeno kontrolované léčení výkonných letců a příslušníků ŘLP. Řídilo se přísnými zásadami a po ověření tolerance fyzické a psychické v zátěži bylo povoleno LLK jako výjimka z platných předpisů. Léčený byl sledován v ZDP. V letech 1977 – 1986 bylo léčeno 157 výkonnýc letců a 77 příslušníků ŔLP.Prodloužení jejich odborné kariéry představovalo značný ekonomický i sociální přínos.

Přístrojové vybavení odborných oddělení v šedesátých až osmdesátých letech bylo relativně na velmi dobré úrovni. Díky patronátům ústavu s dovozovými institucemi – Ministerstva zahraničního obchodu, Omnipol, Kovo, Merkurie – nám bylo poskytnuto devizové krytí na dovoz některých přístrojů. Na oplátku byli v ÚLZ vyšetřováni jejich zaměstnanci.V některých letech to byly částky vysoce převyšující úřední devizové dotace.

Nesmyslným přepodřízením ústavu náčelníkovi ÚVN v 70. letech bylo prakticky zakázáno léčení civilních osob ambulantně i na lůžku, ale i západních zahraničních letců a některých nežádoucích osob. To vedlo i k výraznému krácení dotací od sponzorů na úkor ÚVN. V osmdesátých letech byla i značná část deviz získávána při vyšetřování zahraničních pilotů.

  • Chci odebírat novinky

  • Anketa

    • Využijete možnost online objednání?

      Celkem hlasovalo: 829

      Nahrávání ... Nahrávání ...